优势特点：台湾PMI滑轨MSB30S属于低组装四方型，导轨安装孔孔距为80，滑块安装孔为40*40，当导轨承受负荷并作运动时，珠道表面与钢珠因不断地受到循环应力的作用。
| 型号 | 外形尺寸(mm) | 滑块尺寸(mm) | |||||||||||||
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高度 H |
宽度 W |
长度 L |
W2 | H2 | B | C | S×L | L1 | T | N | G | K | d1 | 油嘴规格 | |
| MSB30S | 42 | 60 | 96.7 | 16 | 9.5 | 40 | 40 | M8×12 | 72 | 8 | 8 | 12 | 6.3 | 3.3 | G-M6 |
| 型号 | 滑轨尺寸(mm) | 基本额定负荷 | 容许静力矩 | 重量 | ||||||||||
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宽度 W1 |
高度 H1 |
节距 P |
E std. |
D×h×d |
动负荷C kN |
静负荷Co kN |
Mp kN-m |
My kN-m |
Mr kN-m |
滑块 kg |
导轨 kg/m |
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| 单 | 双 | 单 | 双 | |||||||||||
| MSB30S | 28 | 23 | 80 | 20 | 11×9×7 | 32.9 | 53.1 | 0.60 | 3.15 | 0.60 | 3.15 | 0.74 | 0.82 | 4.4 |
直线滚动导轨MSB30S在机床上使用应重视的几个方面
机床进给系统应有足够的进给刚度，直线滚动导轨的滑动摩擦系数f＝0.003～0.004，而传统的贴塑导轨f＝0.04，铸铁导轨f＝0.12，可见直线滚动导轨的摩擦阻力仅为传统导轨的十到三十分之一。就直线滚动导轨MSB30S而言，很小的进给力就能推动滑台，其运动也是轻便平稳的，但若进给系统的刚性差就会造成滑台的爬行、窜动，这种爬行与传统的爬行完全是两回事，它不是由于导轨面的摩擦引起的，而是由系统的进给刚度较差导致的，因此解决的方法也完全不同，着重应提高系统的稳定性。当进给系统为油缸推动时，油缸中活塞受密封圈及其安装槽和油液波动的影响，活塞的爬行导致滑台的爬行。
常用的解决措施有：选用摩擦系数小、密封性能好的密封圈（如由聚四氟乙烯为基体的复合材料制成的格来圈Glidering、斯特封Stepseal等），并严格控制其沟槽尺寸公差及其加工表面的表面粗糙度；注意主油路上油泵的合理选取，使泵的工作区间压力变化平稳，无波动、脉动。重视液压系统的管路布置，尽量减少直角弯管及其对液流的不稳定影响；增加蓄能器以减少系统的压力波动等，尽可能地采用专门的液压油而不是使用性能较差的机油作为介质。
对伺服电机——滚珠丝杠推动则应注意满足惯量匹配，尽量减小运动部件的惯量；若滚珠丝杠间隙过大也易产生窜动，应定期预紧滚珠丝杠以保持其稳定的刚性；滚珠丝杠不自锁，结构上应考虑滚珠丝杠的锁紧、固定，或直接采用带制动器的伺服电机等。
台湾PMI滑轨MSB30S属于低组装四方型，导轨安装孔孔距为80，滑块安装孔为40*40，当导轨承受负荷并作运动时，珠道表面与钢珠因不断地受到循环应力的作用。
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